За несколько лет Москву на треть "разгрузили" от фур

За несколько лет Москву на треть "разгрузили" от фур

Три года назад в Москве была введена система пропусков, благодаря которой столицу удалось «разгрузить» от фур более чем на одну треть. В настоящее время в часы-пик по московским дорогам курсирует примерно на 37 процентов меньше большегрузов по сравнению со статистикой 2013 года.

За это время было выдано более шестисот тысяч спецпропусков для владельцев грузового автотранспорта. Среди них более двухсот тысяч документов, разрешающих проезд, было зарегистрированы с периодом действия до одного года и без малого четыреста - «на один раз».

Особенности ограничений

• Система пропусков начала функционировать весной 2013 года в отношении большегрузов весом более 12 тонн в зоне выезда МКАДа и въезда в границы Садового и Третьего транспортного кольца.
• Проезд по кольцевой дороге находится под запретом для фур с шести часов утра до десяти часов вечера. 
• В период дачного сезона (с начала мая по начало октября) по выходным дням и праздникам запрет для большегрузов продлевается до полуночи.
• Для беспрепятственного передвижения по МКАД в течение дня, владельцам грузовиков нужно обладать специальными пропускными документами, которые оформляют в московском департаменте транспорта или подмосковном министерстве.

Текущая ситуация: цели и последствия принятых мер

Принятые меры призваны, в первую очередь, обеспечить следующие позитивные изменения:

• повысить пропускную способность столичных автомагистралей
• улучшить экологическую обстановку региона 
• уберечь дорожное покрытие от разрушительных воздействий

Оценивая текущую ситуацию на столичных дорогах, заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов отметил, что большая часть трафика грузовиков теперь приходится на "непиковое" время. Ограничения никак не отразились на тарифах на перевозку негабаритных грузов, стоимости товаров и их доставки в магазины и на рынки столицы.