Новости компании и отрасли перевозок КТГ

Битва за урожай на сегодняшний день является одним из стратегических направлений государственной политики страны.

Отрасль грузоперевозок сегодня испытывает много трудностей в связи с нарушением логистических принципов и соглашений.

Пять лет назад в Казахстане были введены ограничительные правила автоперевозок в республику.

Апрельское закрытое заседание в Министерстве транспорта не привело к решению, утверждающему встречные шаги по устранению европейских логистических барьеров.

Транспортная отрасль – одно из основных составляющих направлений отечественной экономики. В условиях санкционного давления отрасль претерпевает определённые трудности и проблемы.

С помощью электронных пломб и других приборов осуществляется мониторинг перемещения грузоперевозчиков, включающий контроль местонахождения транспортного средства, отслеживание его маршрута, надзор за целостностью грузов.

Новые правила оформления спецразрешений

Сегодняшний сервис грузоперевозок обеспечивает транспортировку тяжеловесных и негабаритных грузов. Иногда для этого перевозчики организовывают мультимодальное передвижение, доставляя товары группой различных транспортных единиц.

Нужно ли оплачивать проезд транзитом по региональным дорогам? Такой вопрос остро стоит на повестке дня.

Во многих странах Европы наблюдается повышение спроса на вторичном рынке машин и оборудования, передвигающиеся по земле: самосвалов, гусеничных тракторов, кранов, лесовозов, тралов и др.

Транспортировка грузов происходит как внутри страны, так и за её приделами. Существует ряд нормативных документов, без которых работа грузоперевозчика за рубежом невозможна.

В ближайшее время в России планируется систематизировать и создать  рейтинг компаний, которые осуществляют грузовые и пассажирские перевозки.

На сегодняшний день некоторые сектора рынка уже имеют докризисные показатели.

«Грузовой каркас» представляет собой разграничения округов Москвы на 2 региона. Они представляют собой непосредственно «грузовой каркас» и «жилые застройки».

К перевозке негабаритной и крупногабаритной техники применяются особые требования и нормы, постоянно обновляются правила и законы.

В конце мая на федеральном портале публиковалась новая трактовка Кодекса об административных правонарушениях.

Перевозка крупногабаритных грузов по-прежнему происходит регулярно, не глядя на заметное уменьшение автотранспорта на дорогах. Естественно, пандемия внесла свои коррективы в организацию транспортировки грузов, а также в требования трудовых норм.

За первый квартал 2020-го года были внесены изменения в системе «Платон»

Долгосрочная практика транспортного производства доказала несомненную истину: ключевым моментом для нарастающих темпов строительства развития дорог является возведение мостов.

Чем запомнился уходящий год