Новый этап контроля ОСАГО: с марта 2025 года камеры начнут фиксировать отсутствие страховки

Новый этап контроля ОСАГО: с марта 2025 года камеры начнут фиксировать отсутствие страховки

С 1 марта 2025 года начнется экспериментальный проект по проверке ОСАГО с использованием дорожных камер. Основная цель этой инициативы — повысить соблюдение обязательного страхования автогражданской ответственности, сделав дороги безопаснее и обеспечив всем участникам движения необходимую финансовую защиту. На первом этапе штрафы за отсутствие полиса ОСАГО взиматься не будут; вместо этого владельцы автомобилей, у которых нет действующего страхового договора, будут получать напоминания об обязательности оформления полиса. Если проект покажет свою эффективность, с 1 марта 2026 года система начнет применять штрафы в автоматическом режиме.

При этом сроки запуска штрафной системы могут быть пересмотрены в зависимости от результатов первых месяцев работы. Если работа фотовидеофиксации продемонстрирует высокую точность и минимальное количество ошибок, применение штрафов может начаться и раньше. Важным условием перехода к штрафам остается отсутствие значительных жалоб на ошибки в фиксации нарушений со стороны автовладельцев.

Технически система работает следующим образом: камера фиксирует номер машины, после чего данные отправляются на проверку через базы данных ГИБДД и страховых компаний. Если в базе есть сведения о страховке, снимок транспортного средства будет удален. Если полис не найден, система отправит повторный запрос через сутки, чтобы минимизировать риск ошибок при внесении данных в базы данных. Глава Федеральной службы по финансовым рынкам Николай Галушин отметил, что внедрена дополнительная проверка, которая снижает вероятность необоснованных штрафов. Особенно актуально это, учитывая, что с 2 марта 2024 в нашей стране появилась возможность приобретения краткосрочных полисов ОСАГО сроком на сутки, что потребовало корректировок в системе учета.

Если по прошествии двух дней полис так и не будет обнаружен в базе ФСР, автовладельцу направят предупреждение в личном кабинете на портале госуслуг. Пока это будет просто предупреждение, однако в будущем с переходом на штрафной режим к нему добавится финансовое взыскание.

Надежность системы и возможные ошибки

По словам Николая Галушина, несмотря на тщательную настройку системы и высокое качество данных, вероятность незначительных ошибок сохраняется. Однако механизмы контроля сведений минимизируют риск. Например, если полис оформлен на машину без номеров, в системе будет использоваться альтернативный идентификатор, такой как VIN-номер, что позволит избежать неточностей. Использование нескольких алгоритмов для идентификации транспорта помогает исключить вероятность ошибочных штрафов.

Даже при внедрении сложных алгоритмов для предотвращения сбоев, некоторые ситуации требуют особого подхода. В случае взаимодействия баз данных ГИБДД и страховых компаний применяются дополнительные меры проверки и защиты данных. Противодействие поддельным полисам и дополнительные выгоды

Новая система также направлена на снижение числа поддельных страховых полисов. Глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев отметил, что в последние годы участились случаи подделки ОСАГО, и внедрение проекта станет эффективным способом борьбы с этим видом мошенничества. В РСА полагают, что система уведомлений в личный кабинет госуслуг также позволит информировать водителей о необходимости оформления страхового полиса, снизив процент нарушителей на дорогах.

Система нацелена на повышение безопасности и защиту всех участников дорожного движения. Статистика показывает, что каждый год множество аварий происходит по вине водителей без полисов ОСАГО, что осложняет процесс возмещения убытков. Проект должен снизить количество подобных случаев, способствуя более эффективному возмещению ущерба пострадавшим.

Введение штрафов и действующие санкции

Сегодня в России предусмотрен штраф в случае отсутствия у водителя полиса ОСАГО.

В случае, если эксперимент будет признан успешным, с 2026 года штрафы начнут выписываться автоматически, используя данные фотовидеофиксации. По мере тестирования системы будут учитываться выявленные особенности и возможные технические ошибки, что позволит повысить её точность и надежность.

Этот шаг в сторону использования камер для проверки полисов ОСАГО станет значимой мерой для повышения ответственности водителей и обеспечения безопасности на российских дорогах.