Перспективы «Зеленого коридора»

Перспективы «Зеленого коридора»

Беспрепятственный транзит грузов между Европой и азиатскими странами по территории Российской Федерации получил название «Зеленый коридор». Выгодное географическое расположение России – главный, но не единственный фактор, определяющий, насколько эффективна будет эта идея.

Выгода для государства очевидна. Грузооборот Китая с европейскими странами оценивается в 500 миллиардов долларов в год. По мнению экспертов, эффективность нужно поднимать за счет внедрения цифровых технологий. «Платон» – лишь первый шаг. Сейчас речь идет о создании единой системе контроля в рамках программы «Цифровая экономика».

Предполагается, что владельцы грузов будут иметь возможность отслеживать его местонахождение в режиме реального времени. Каждый инцидент в пути следования будет фиксироваться. Эти нововведения коснутся всех видов перевозок, включая автомобильные перевозки негабаритных грузов. Планируется сократить время прохождения контрольного досмотра на пропускных пунктах. Значит, товары будут доставляться быстрее, а перевозка станет безопасней.

В октябре этого года проводился эксперимент, когда перевозимая продукция пломбировалась электронными пломбами с датчиками. Перемещение отслеживалось с использованием навигационных систем. Опыт показал, что схема работает безупречно, и уже в следующем году навигационные пломбы будут введены в качестве обязательных мер для грузоперевозчиков России.