Динамика рынка негабаритных перевозок в 2018-2019 годах

Динамика рынка негабаритных перевозок в 2018-2019 годах

Сейчас уже можно говорить, что предсказания экспертов исполнились не полностью. Рынок негабаритных грузоперевозок остался примерно на прошлогоднем уровне, а в некоторых моментах показал минимальный рост.

Общие показатели на территории России в сфере негабаритных перевозок имеет рост на протяжении 3 последних лет. В 2017 году он вырос примерно на 6,3%, в 2018 уже на 5,7%. В 2019 году конкретных показателей пока нет, но общая динамика говорит о снижении поступательного роста. Причинами негативного движения на рынке являются:

• экономический эффект от разнотипных санкций со стороны зарубежных партнеров
• общее падение ВВП России
• снижение объемов инвестирования в транспортную систему
• падение интереса стран Запада в отношении Китая как нового рынка

«На данный момент мы видим, что объёмы перевозок негабаритных грузов выросли на 6,3% в 2017 году, а затем снизились до 5,5% в прошлом году, тогда как в годовом исчислении рост инвестиции в промышленный сектор страны упал до 0,4% с 8,5% годом ранее. Дальнейшее снижение, скорее всего, продолжится в 2019 году, что может привести к длительному застою в перевозках негабарита».

Иван Гришагин (генеральный директор АО «Русская Контейнерная Компания»)

Транспортный сегмент экономики и рынка теряет примерно 2% от предполагаемого уровня роста на протяжении года. Ситуация с санкциями (точечными, направленными против конкретных компании и экономических «игроков») создает трудности для развития рынка.

Сейчас страна вступила в наиболее активный период грузоперевозок «негабарита» на протяжении всего года. В этом сегменте транспортной сферы отмечается серьезная сезонность, при которой максимальные грузопотоки отмечаются в период с мая по октябрь (в это «окно» все трассы полностью свободны от снега и льда). Именно в это время формируется основной товарооборот.

Иван Гришагин также отмечает, что «в 2019 году большая ставка делается на перевозки крупного оборудования из стран Европейского Союза и КНР». Эта категория грузов не облагается санкциями, поэтому можно ожидать серьезного потока. Крупные строительные проекты (заводы по переработке газа в Санкт-Петербургской и Амурской областях) являются примерами центров логистических операций на весь 2019 год. Положительная динамика в сегменте негабаритных грузов может быть обеспечена именно доставкой крупных объектов (турбины, технологические установки) на масштабные стройобъекты.