Упрощение организации тяжеловесных перевозок

Упрощение организации тяжеловесных перевозок

Данное положение дает возможность перехода всей процедуры в автономный режим, что значительно упрощает порядок получения специальных разрешений. Новый формат стал возможным благодаря особой системе, по которой ранее в стране внедрили Личный кабинет перевозчика. Со временем на платформу была перенесена выдача соответствующих документов.

Время показало, что самой системе еще необходим ряд доработок. Одной из них является указание информации о национальной магистрали всей страны. Так, к началу марта этого года, собственники автодорог обязались внести коррективы в технические данные каждой трассы, сезонных ограничениях, максимально допустимой массе. Работа достаточно трудоемкая, к тому же информация требует постоянного обновления. Только в таком случае система полностью переходит в автоматическое управление.

Что дает механизация процесса? Это, прежде всего, формирование приемлемых маршрутов, учет погашения ущерба, выставление счета перевозчикам. Кроме того, они должны предупреждаться об обязательстве проработки плана формирования дорожного передвижения или осуществлении ряда мер для безопасности транзита. В результате точного взаимодействия по представлению спецразрешений по новой системе, минимизируется коррупционный показатель, ускоряется сам процесс. Сегодня электронный документ возможно получить по истечению одного, двух дней.

В случаях перевозок, не требующих проекта организации транзита и мер по безопасности перевозки, такой способ выдачи разрешений вполне правомерен. Но, если подобные сведения необходимы, сроки получения документов растягиваются и обсуждаются с компетентными органами. Процедура согласования не может превышать более пяти дней, а отпуск разрешений - до трех часов. Необходимо знать, что заявку на спецразрешение нужно подавать не ранее, чем за 45 суток до предполагаемой поездки, длительностью до 135 дней.

Немаловажен и тот факт, что в Личном кабинете перед любой поездкой перевозчики указывают дату ее начала. До получения документов, автопредприятие может вернуть свое обращение. С наличием же спецразрешения – сделать замену автотранспорта на аналогичный. В такой ситуации подается через систему заявка и на протяжении двух дней транспорт подлежит замене. Из сказанного выше можно сделать вывод: новые правила для реализации федерального закона РФ значительно упрощают и корректируют нормы выдачи спецразрешений на транзит по дорогам тяжеловесных транспортных единиц.

Организаторам доставки грузов следует знать, что в пограничные районы России въезд крупногабаритной техники резко ограничен. Не секрет, что на таких территориях объемы ущерба возрастают и увеличиваются затраты на реконструкцию. Так, например, руководство Белгородской области временно наложило вето на транзит крупнотоннажных автомобилей. В тех случаях, когда транспорт находится не на месте указанной муниципалитетом парковке и получает повреждение, на компенсацию рассчитывать не приходится. Эти факты убеждают всех участников перевозок грузов о необходимости разрешительных документов.