Отечественные муковозы

Отечественные муковозы

Технические средства по бестарной перевозке сыпучих товаров промышленной, пищевой и кормовой отрасли не отличается большим парком. Это слегка обособленный сегмент автоперевозок способен долгие годы обеспечивать бесперебойную работу мукомольной и хлебопекарной индустрии. Дело в том, что каждый хозяйственник дорожит подобной техникой, не торопится её списать, ведь порой прицепные системы надолго переживают тягачи. Примером тому могут послужить «верблюды» Одесского ПРОДМАША, автопоезд муковоз К-4. АГРОМАША. Эта промышленная спецтехника по сей день поставляет муку различного сорта на хлебные предприятия.

Рост и становление

Сегодня параметры транспортировки порошковой продукции подвергаются существенной реорганизации. На смену автотехники советской конструкторской школы приходят инновационные инженерные наработки, формы емкостей, материалы, дизайнерские решения. Изменения претерпели формулы осей, функций ABS, ASR, ESP и др. Примером тому может послужить ЗАО Чебоксарское «Сеспель» - высокотехнологичное производство цистерн и полуприцепов, начинающего с ремонтов старых муковозов. По истечении времени, на заводе наладился самостоятельный выпуск муковозных надстроек. Канун нулевых годов ознаменовался появлением первых трех полуприцепов для пищевой сыпучей продукции.

Перспективы развития парка грузоперевозок

Без преувеличения можно отметить, что в настоящее время ЗАО «Сеспель» отличает богатый опыт производства, крупнейший станочный парк, высокоточное оборудование и технологии. Продукция мирового стандарта включает муковозы с вместимостью от 24 м³ до 55 м³. В перспективе, за счет замены тяжелой стали алюминием, возможно уменьшение массы сосудов и увеличение веса транспортируемой муки, сахара, комбикормов. Техника «Сеспель» полностью отвечает всем требованиям экобезопасности, действующим санитарным нормам всемирного масштаба. Многие игроки отечественного машиностроения, менее успешные, не стремятся конкурировать с Чебоксарским заводом. Они сосредотачиваются на выпуске не менее востребованных видах техники. Таких, как автоцистерн для доставки нефтепродуктов, газовозов и проч.

Динамика спроса

Российские предприятия ЗАО «Бецема» и НПО «Нефтегазовое машиностроение» также имеют в своем арсенале подобные технические средства. Многие из них реализуются по государственным субсидиям. К примеру, муковозы М-4. Полуприцеп, массой порядка 42 т кг, оснащен стальным сосудом. «Бецема» производит еще четыре модели автопоездов и около десяти видов цементовозов. Именно благодаря поддержке государства и изменениям нормативов ввоза тяжелогабаритной техники, динамика продаж сохраняется.

Мнение экспертов

Изучая аналитические прогнозы, можно отметить, что по результатам прошедшего года, в перспективе планируется рост диапазона продаж автотехники до1500 тыс. рублей. Машиностроительный комплекс планирует и далее стремительно увеличивать экспортные рынки. Российская тяжелая техника пользуется немалым спросом в РБ, Индии, Пакистане, Казахстане. Господдержка, программы по развитию экспортных ресурсов, стимулируют производство и дают уверенный рост сбыта продукции.